Organizado por el Instituto de Diseño y Fabricación (IDF) y el Laboratorio de Automóviles de la UPV, y con la colaboración de diferentes administraciones y entidades públicas y privadas, se celebró el II Simposio de Reconstrucción de Accidentes de Tráfico (SIRAT 2014) en las instalaciones de la Universidad Politécnica Valencia (UPV) del 24 al 28 de Febrero de 2014.
El Simposio se ha estructurado en un programa teórico-práctico en el que se van a impartir inicialmente en unas Jornadas Técnicas, los días 24 y 25 de Febrero, diferentes ponencias altamente especializadas, en las que se mostrarán los principales avances y hallazgos del sector de reconstrucción de accidentes de tráfico, y a continuación una serie de Talleres Especializados, en los días 26, 27 y 28 de Febrero, a los que se podía asistir de forma complementaria o sustitutiva de las propias Jornadas Técnicas. Estas actividades, de carácter multidisciplinar, estaban dirigidas a los profesionales del sector de reconstrucción de accidentes de tráfico relacionados con la ingeniería de vehículos y carreteras, juristas, abogados, peritos judiciales, detectives, agentes de los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad, así como estudiantes de últimos cursos interesados en la adquisición de conocimientos técnicos para aplicar en una futura carrera profesional en el ámbito de la seguridad vial.
Durante las últimas décadas, el objetivo primordial de la mayoría de las administraciones, tanto a nivel nacional como internacional, y especialmente en relación a la seguridad vial, ha sido el de conseguir la reducción de la siniestralidad en las carreteras y sobre todo, en la minimización de sus consecuencias, tanto sociales como económicas. De entre todas las actividades llevadas a cabo para la consecución de estos objetivos, la reconstrucción de los accidentes de tráfico y el análisis de las causas que los han provocado, se ha convertido en una de las técnicas y metodologías más eficaces para la selección óptima de las políticas de prevención de accidentes de tráfico por parte de las autoridades.
Por estas razones, cualquier actividad formativa y divulgativa que implique la mejora de las capacidades de los profesionales involucrados en la reconstrucción de accidentes de tráfico, deberá perseguir la capacitación técnica que permita abordar dicha problemática de una forma holística y multidisciplinar, de manera que se puedan analizar las causas que han provocado el accidente y, adoptando las medidas adecuadas, reducir sus consecuencias en el futuro.
En consecuencia, el SIRAT 2014 ha presentado de forma multidisciplinar todos los aspectos relacionados con la reconstrucción de accidentes en el entorno social actual y su influencia en la mejora de la seguridad vial, los aspectos jurídicos relacionados con la reconstrucción de accidentes de tráfico, así como el papel de las infraestructuras, el vehículo y las nuevas tecnologías en su tratamiento pericial y legal posterior.
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